DFS

Juni 22nd, 2010 von Yannick Weber

Das Prozedere vor dem Urlaub ist klar. Flughafen, Check-In, Sicherheitskontrolle, Abheben, beschissenes Essen. So reist Billig-Normal-Flieger. Allerdings bedeutet Fliegen für manche Passagiere Überwindung. Bevor diese Menschen Urlaubsschweiß in den Sand schwitzen können strömt ihnen der Angstschweiß aus den Poren. Abstürzen könne man. Mit einem anderen Flugzeug zusammenstoßen könne man. Und so viel könne passieren.

Zuständig für fast alle Sicherheitsaspekte ist die DFS, die Deutsche Flugsicherung. Davon konnten wir vom CareerCenter uns selbst ein Bild machen. Letzten Sonntag waren wir auf einer Tower und Flughafebesichtigung in Tegel. Angefangen hat alles mit einer Fahrt über die Flight mit dem Follow-Me Fahrzeug. Mit zehn Augen haben wir die Start- und Landebahn unter die Augen genommen und auf ungebtene Gegenstände gecheckt. Das machen die alle 4 Stunden, gründlichst. Die geschulten Augen finden selbst kleinste Kleinstgegenstände, die die Strecke zieren. Die werden dann sofort entfernt. Nichts darf durch die sogbringenden Turbinen der Flugzeuge angesaugt werden.

Im Tower konnten wir dann mitbekommen wie die Fluglotsen Ordnung in das Chaos am Himmel bringen. Dafür werden Lufträume koordinatengenau abgetrennt, es wird in unmissverständlichem internationalem Flugfunk kommuniziert, und die Flugzeuge werden geordnet nacheinander aufgereiht. Wenn also irgendwer beim nächsten Start, oder bei der nächsten Landung Angs verspürt und versprüht sollte einfach mal aus dem Fenster in Richtung Tower schauen, winken, und dann sicher sein, dass die Jungs Lotsen-Mädels alles schon geregelt haben.

Übrigens ist der anstrengende Job überaus gut bezahlt. Mit ca. 5000 Brutto steigt man ein. Durch Zulagen wird es aber sehr schnell die selbe Summe in Netto. UND. Alle drei Jahre ist eine zwei monatige Kur Pflicht. Na wenn man das mal keine Kür ist.


Berlin Flughafen Tegel Tower – MyVideo

Notlandung Rosinenbomber

Juni 20th, 2010 von Tim E. Brand

Jetzt im Sommer sah man ihn immer wieder seine Kreise am Himmel über Berlin ziehen. Gerade die West-Berliner hatten seinen Anblick und seinen Sound seit Jahrzehnten lieben gelernt: Der Rosinenbomber, DC-3 in der militärischen Version C-47 Skytrain bzw. Dakota, liebevoll auch Gooney Bird genannt.

Als das CareerCenter-Team Ende April das erste mal die ILA Halle 6 besichtigte, standen noch einige Flugzeuge in ihr, so auch der Rosinenbomber der Air Service Berlin. Sofort löste sie Begeisterung aus und die Damen des Teams kuschelten mit ihr.

Leider nahm der Rosinenbomber dann doch zu viel Platz ein, um ihn in das ILA CareerCenter zu integrieren. Er hätte es mit den beiden Concorde im Karriere Bereich der Paris Air Show in Le Bourget locker aufnehmen können.

Als dann die Preise für das CareerCenter-Gewinnspiel in der BDLI-Geschäftsstelle eintrafen, hatte herpa auch Modelle des Rosinenbombers mitgeschickt. Die Modelle stießen gerade bei den Kollegen auf reges Interesse, so dass ich sie immer wieder mit leeren Händen meines Büros verwiesen musste.

In den kommenden Tagen sollte der Rosinenbomber wieder in die Halle zurückkehren. An diesem Samstag musste der Rosinenbomber aber kurz nach dem Start in Schönefeld notlanden. Wie es scheint erlitt die Maschine dabei irreversible Schäden.

Als Pennäler las ich mit Begeisterung Leon Uris Entscheidung in Berlin, dessen vierter Teil die letzten Gooney Birds heißt. So stand der Rosinenbomber neben der Faszination Luftfahrt auch immer für das Eintreten von Freiheit.

Das CC-Team verabschiedet sich mit Trauer vom Rosinenbomber. Wir hätten ihn gerne wieder in der Halle gesehen.

alpha-board: Unser Fazit zur ILA

Juni 15th, 2010 von gregorgross

Und schon ist die ILA auch wieder vorbei. alpha-board hat seine Dienstleistungen rund um Elektronik-Design und Fertigungsservice in Halle 11 auf dem ISC präsentiert. Somit war für uns bereits am Donnerstag Abend die Messe vorbei. Unsere drei Tage waren mal wieder extrem heiß – in unserer Halle wurden bis zu 38 Grad gemessen. Allein wegen dieser Bullenhitze war man gezwungen, öfter mal vor die Hallentore an die frische Luft zu gehen – und von da konnte man ja auch gleich die hervorragende Flugshow sehen. Meine Favoriten dabei:

  • A400M
  • Eurofighter
  • Schweizer Flugstaffel
  • Eurocopter (besonders krasse Loopings)
A400M und A380 auf der ILA

A400M und A380 auf der ILA

Wir hatten auf dem Stand sehr viel Besuch, fand ich. Insgesamt 56 Leads wurden ausgefüllt, und manchmal füllt man ja keine Leads aus, wenn man besucht wird. Dazu kommen auch noch die Gespräche auf anderen Ständen und unterwegs. Das dürften also mehr als 80 Gespräche gewesen sein, die unsere Mitarbeiter in den 3 Tagen geführt haben. Aus meiner Sicht ist die ILA für uns eher eine Messe zum Vertiefen bestehender Kontakte als zum Neu-Kennenlernen. Das hat bei uns sehr gut geklappt.

Unser Give-Away waren diesmal Papierflieger zum Selberbasteln (s. Link beim CareerCenterBlog), die sehr gut liefen. Wir mussten sogar nachdrucken.

alpha-board auf der ILA

alpha-board auf der ILA

Wir sind sehr zufrieden und freuen uns aufs nächste Mal, dann an etwas anderer Stelle. Und wahrscheinlich wird’s bei der ILA 2012 auch wieder ein CareerCenter Blog geben. Auch darauf freue ich mich: wieder für euch zu bloggen. Danke für Eure Aufmerksamkeit und viel Spaß und Erfolg in den nächsten 2 Jahren!

Tweets der Woche

Juni 13th, 2010 von Administrator

Vorläufiges Fazit

Juni 12th, 2010 von Yannick Weber

Branche blickt nach erfolgreicher ILA 2010 optimistisch in die ZukunftRund 240.000 Besucher werden bis Sonntagabend erwartet – Geschäftsabschlüsse von rund 14 Mrd. Euro (16,5 Mrd. $) verkündet

Berlin, 12. Juni 2010 – Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung hat ihren Stellenwert als Geschäftsplattform noch stärker als bisher unterstrichen und präsentierte sich der Fachwelt und dem Publikum als eine High Tech-Branche, die zu den Schlüsseltechnologien des 21. Jahrhunderts zählt. Mit der größten Beteiligung in der über 100jährigen Geschichte der ILA zeigten 1.153 Aussteller aus 47 Ländern (2008: 1.127 / 37) eine eindrucksvolle Leistungsschau an Produkten und Dienstleistungen aus allen Bereichen der Aerospace-Industrie. Bis Sonntagabend werden wie bei der ILA 2008 rund 240.000 Besucher erwartet. Die Anzahl der Fachbesucher wird sich im Vergleich zur letzten ILA auf 125.000 leicht erhöhen (2008: 120.000). Verträge und Geschäftsvereinbarungen im Gesamtvolumen von mindestens 16,5 Milliarden Dollar (rund 14 Mrd. €) wurden während der Messe unterzeichnet. Der größte Auftrag kam von der Fluggesellschaft Emirates, die bei Airbus 32 Flugzeuge des Typs A380 zum Listen-Gesamtpreis von rund 11,5 Milliarden Dollar bestellte. Diese Geschäftsvereinbarung stellt nach Airbus-Angaben die größte Einzelbestellung in der Geschichte der zivilen Luftfahrt dar. Allein Airbus verkaufte nach Angaben seines CEO Dr. Thomas Enders 67 Flugzeuge während der ILA 2010.

Dietmar Schrick, Hauptgeschäftsführer des BDLI, sieht die Position der weltweit ältesten Luft- und Raumfahrtmesse 2010 stärker als je zuvor: „Die ILA positionierte sich mit ihrem diesjährigen Geschäftsverlauf erneut in der internationalen Top-Liga aller Aerospace-Events. Wir konnten hier 2010 den größten Einzelgeschäftsabschluss verbuchen, der weltweit je auf einer Luft- und Raumfahrtmesse getätigt wurde. Der enorme Zuwachs in fast allen unserer Segmente bestätigt die Stärke unseres Messekonzepts. Die ILA 2010 hat damit neue Maßstäbe gesetzt.“

Raimund Hosch, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Berlin GmbH: „Der erfolgreiche Verlauf der diesjährigen Messe gibt uns kräftigen Rückenwind für die künftige Durchführung der ILA ab dem Jahr 2012 auf dem neuen Messegelände im Westen des Flughafens Berlin Brandenburg International BBI (Schönefeld-West). Der geschäftliche Stellenwert der ILA war noch nie so hoch wie in diesem Jahr. Qualitativ ausgebaut werden konnten die fachlichen Segmente der ILA wie das International Suppliers Center, das ILA HeliCenter, das ILA CareerCenter sowie der ILA Space Pavillon. Das hat entscheidend zum Erfolg der diesjährigen Messe beigetragen. Auf der anderen Seite ist die ILA ein wahrer Publikumsmagnet. Nirgendwo sonst wird die ganze Faszination der Luft- und Raumfahrt so erlebbar wie auf der ILA.“

Ihren weltweit führenden Stellenwert als Kongressmesse unterstrich die ILA 2010 mit mehr als 100 Messe begleitenden Konferenzen, Seminaren und Workshops. An diesen Meetings, die von vielen international renommierten Veranstaltern durchgeführt wurden, nahmen rund 8.000 Branchenvertreter aus allen Geschäftsfeldern der Luft- und Raumfahrt teil.

Über 130 hochrangige Delegationen aus aller Welt machten die ILA 2010 zu einem Treffpunkt von Wirtschaft und Wissenschaft, Politik und Militär. Dazu zählten unter anderem 285 Teilnehmer des Parlamentariertags aus ganz Europa, 65 Repräsentanten von Botschaften in Deutschland sowie rund 250 Delegierte des ILA Space Day, an dem auch die Spitzenvertreter der Raumfahrtagenturen aus den USA, Russland, der Ukraine und Kasachstan teilnahmen.

Die ILA 2010 war auch ein Medienereignis aller ersten Ranges. 4.100 Medienvertreter aus 70 Ländern berichteten in Wort, Bild und Ton von den Ereignissen der Berlin Air Show und sorgten mit ihrer Berichterstattung für weltweite Publizität.

Knapp 300 Fluggeräte – deutlich mehr als auf jeder anderen Airshow auf der Welt – wurden am Boden und in der Luft präsentiert. Zu den hier vorgestellten Welt-, Europa- und ILA-Premieren zählten unter anderem der neue Militärtransporter A400M, der mit modernster Avionik ausgestattete Transporthubschrauber CH-53GA (German Advanced) sowie die DLR-H2 Antares, das weltweit erste bemannte Flugzeug, das durch seinen Brennstoffzellenantrieb völlig CO2-frei fliegt.

Die Branche präsentierte auf der Messe eine Vielzahl von Neuheiten, vor allem zum Bereich „Umwelt und ökoeffizientes Fliegen“. Dazu zeigte der auf der ILA 2010 weiter entwickelte „Path of Innovation“ beispielsweise mit Biotreibstoff aus Algen betriebene Fluggeräte der EADS, das Triebwerkskonzept der MTU „Claire“ (Clean air engine), den Engine 3E Hochdruckverdichter von Rolls-Royce, der zur erheblichen Reduktion von CO2-Emissionen und zur Verminderung des Fluglärms beitragen wird, sowie die satellitengestützte Erdbeobachtung des DLR zur schnellen Darstellung von Naturkatastrophen.

Das International Suppliers Center konnte einen Ausstellerzuwachs von 60 Prozent verbuchen (265 Aussteller aus 22 Ländern). Top-Event war der erstmals angebotene International Buyers’ Day. In insgesamt 435 organisierten Einzelgesprächen trafen die Aussteller des ISC auf über 50 Top-Einkäufer der großen Systemhersteller.

Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen der Luftwaffe und wehrtechnischen Unternehmen der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie wurde auf der ILA 2010 erstmals im gemeinsam konzipierten Kooperationspavillon Luftwaffe / BDLI präsentiert. Einen starken Auftritt zeigten auch die Teilstreitkräfte und militärischen Organisationsbereiche Heer, Luftwaffe, Marine, Zentraler Sanitätsdienst und Streitkräftebasis unter dem Motto „ILA 2010 – Treffpunkt Bundeswehr“.

Eröffnet wurde die ILA 2010 von Dr. Angela Merkel, Bundeskanzlerin der Bundesrepublik Deutschland. Zu den hochrangigen Gästen der ILA 2010 zählten unter anderem die Schweizer Bundespräsidentin Doris Leuthard, Rainer Brüderle, Bundesminister für Wirtschaft und Technologie, Dr. Peter Ramsauer, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Klaus Wowereit, Regierender Bürgermeister von Berlin, Matthias Platzeck, Ministerpräsident des Landes Brandenburg, Parlamentarischer Staatssekretär Peter Hintze, Koordinator der Bundesregierung für die Luft- und Raumfahrt, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie, Parlamentarischer Staatssekretär Dr. Ole Schröder, Bundesministerium des Innern, Parlamentarischer Staatssekretär Jan Mücke, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Staatssekretär Dr. Peter Ammon, Auswärtiges Amt, Staatssekretär Jochen Homann, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie, Staatssekretär Professor Klaus-Dieter Scheurle, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Staatssekretär Walter Otremba, Bundesministerium der Verteidigung, Generalleutnant Aarne Kreuzinger-Janik, Inspekteur der Luftwaffe, Generalleutnant Werner Freers, Inspekteur des Heeres, Professor Dr. Anatoly Nikolaevich, Director Federal Space Agency, Russische Föderation, Lori B. Garver, Deputy Administrator of the National Aeronautics and Space Administration, und Alexey Fedorov, Präsident des russischen Luftfahrtindustrieverbandes UAI und CEO von United Aircraft Corporation.

ILA 2010 brachte Hauptstadtregion starke wirtschaftliche Impulse

Durch die Ausgaben der auswärtigen Besucher und Aussteller generierte die ILA 2010 nach Berechnungen eines unabhängigen Marktforschungsinstitutes einen Kaufkraftzufluss von etwa 190 Millionen Euro für die Hauptstadtregion Berlin/Brandenburg. Umgerechnet auf die Beschäftigungssituation ergibt sich durch die ILA für die Dauer von zwei Jahren ein Effekt von 2.100 Arbeitsplätzen, die erhalten oder geschaffen werden.

Aussteller erreichten Messeziele in hohem Maße

Die Beteiligungsmotive der Aussteller waren die Darstellung des Unternehmens, die Information des Fachpublikums, das Gewinnen neuer Kunden sowie die Pflege bestehender Kundenbeziehungen. Diese Ziele wurden in hohem Maße erreicht. Insgesamt gesehen sind zwei Drittel der Aussteller mit dem geschäftlichen Erfolg ihrer Messebeteiligung zufrieden, ebenso viele erwarten ein sehr gutes bis zufriedenstellendes Nachmessegeschäft. Die Qualität der Fachbesucher an ihrem Stand lobten 91 Prozent der Aussteller. Mit der Teilnahme an der ILA Berlin Air Show insgesamt zeigten sich 92 Prozent der Aussteller zufrieden. 89 Prozent der Unternehmensvertreter beabsichtigen, sich auch an der nächsten ILA Berlin Air Show beteiligen zu wollen. Befragt nach der Einschätzung der Branchensituation beurteilten 88 Prozent der Aussteller die derzeitige, 89 Prozent die zukünftige wirtschaftliche Situation der Luft- und Raumfahrtindustrie positiv.

97 Prozent der Fachbesucher äußerten sich zufrieden

Die Fachbesucher stammten aus den Bereichen „Zivile Luftfahrt“, „Militärluftfahrt und Wehrtechnik“, „Dienstleistungen“ sowie „Forschung und Entwicklung“. Als Besuchsziele nannten die Fachbesucher das Knüpfen neuer Kontakte, die Begutachtung der Flugvorführungen, die Information über das Angebot der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie die berufliche Fortbildung. Der überwiegende Teil der ausländischen Fachbesucher stammte aus Europa, gefolgt von Nordamerika und den übrigen Kontinenten.

Eine leitende Position als Geschäftsführer, Prokurist oder Abteilungsleiter innerhalb ihres Unternehmens bekleidete ein Drittel der Fachbesucher. Sie repräsentieren dabei vorrangig den Aufgabenbereich Forschung/Entwicklung/Konstruktion. Darüber hinaus hatte ein weiteres Drittel entscheidenden Einfluss auf Einkaufs- beziehungsweise Beschaffungs-

entscheidungen in ihrem Unternehmen. Das geschäftliche Ergebnis ihres Messebesuches insgesamt beurteilten 89 Prozent der Fachbesucher positiv. Den Besuch der ILA Berlin Air Show würden 93 Prozent der Fachbesucher ihren Kollegen beziehungsweise Geschäftspartnern weiterempfehlen. 92 Prozent planen, auch die nächste Veranstaltung zu besuchen. 97 Prozent der Fachbesucher sind mit ihrem Besuch insgesamt zufrieden.

„Airlebnis“ ILA begeisterte Privatpublikum

Mit überdurchschnittlich hohen Zuspruchswerten äußerten sich die Privatbesucher. Nahezu jeder Besucher äußerte sich begeistert über die gezeigten Flugvorführungen sowie die breite Palette der ausgestellten Fluggeräte in den einzelnen Displayflächen. Aber auch von einzelnen Messeschwerpunkten wie der Raumfahrt, den Hubschraubern und der Bundeswehrbeteiligung zeigte sich das Privatpublikum angetan.

Nächste ILA: 12. bis 17. Juni 2012

Die nächste ILA findet vom 12. bis 17. Juni 2012 auf dem neuen Messegelände im Westteil des künftigen Flughafens Berlin Brandenburg International (Schönefeld-West) statt.

Veranstaltet wurde die ILA 2010 vom Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. (BDLI) sowie der Messe Berlin GmbH.

Diese Presse-Information finden Sie auch im Internet:

www.ila-berlin.de

Drück dich ein

Juni 11th, 2010 von Yannick Weber

Hier mal die ersten Eindrücke für die Unentschlossenen. Ab gehts.

Klartext

Juni 11th, 2010 von Yannick Weber

So. Jetzt mal Klartext:

Die WI ist zockbar. Optimahl in Fahrt, die Tröge gefüllt. Das bedeutet, hier verhungert niemand. Eher geht er mit einem kleinen Wohlstandskiez und mollig warmen Wohlgefühl hier weg. ABER, warm ist es bei uns nicht! Wir haben Klima, kühles Klima, Hallenklimatronik. Das bevorzugt uns vor allen anderen Hallen. Spaß. Die anderen sind auch großartig. Ansonsten sind die Aussteller mitsamt Klan, Sack und Pack angereist. Sie haben Ihre Stände bestückt, stehen in den Startlöchern, also “Auf Auf!” an sämtliche anzuwerbenden Diplomanden, abzuwerbenden Seniors  und Rekruten.

Wir haben unsere Arbeit erledigt.
Wir sind bereit.

Noch 12 Stunden!

Juni 7th, 2010 von Mirko Sticht

Nur noch 12 Stunden, dann öffnet die ILA Berlin Air Show ihre Tore!

Hier ein paar Impressionen vom heutigen Montag.

Tweets der Woche

Juni 6th, 2010 von Administrator
  • der #bdli #politikfabrkstand in halle 6 #careercenter #ila berlin air show http://yfrog.com/1go1hjj #
  • Und weiter am Werk.Im Flugezeug würden jetzt die Kabinen gesäubert #ila #careercenter #berlin #
  • Geschafft geschafft. Während der Westen sonnt und lacht. #ila #careercenter #berlin #
  • Countdown #ila #careercenter #berlin #
  • Fly high in the sky, dum di dum di di di dei #ila #careercenter #berlin #
  • Nur noch ein Wochenende zwischen CareerCenter und jetzt. #ila #careercenter #berlin #

BDLI trifft Entscheidung für zukünftigen ILA-Standort Berlin/Brandenburg

Berlin- Der BDLI hat heute die Entscheidung getroffen, mit der ILA auch zukünftig am Standort Schönefeld und damit in Berlin/Brandenburg zu verbleiben.

Der BDLI, der mit den Vertragspartnern Berlin und Brandenburg sowie dem Flughafen Schönefeld und der Messe Berlin in 2006 eine Rahmenvereinbarung unterzeichnet hatte, entschloss sich Anfang 2010 alternative Standorte zu prüfen, um Planungssicherheit bezüglich der ILA 2012 ff. zu erhalten. Hintergrund waren ausstehende Gremienbeschlüsse und nicht eingehaltene Zeitpläne von Seiten Berlin/Brandenburg.

Nach alternativen Interessensbekundungen der Standorte Hannover, Köln/Bonn, Stuttgart, München/Oberpfaffenhofen und Leipzig prüfte eine Expertengruppe aus BDLI-Präsidiumsmitgliedern, Luftfahrtspezialisten und Planern daraufhin die Durchführbarkeit einer Luft- und Raumfahrtmesse an diesen Standorten.

In der Endauswahl verblieben Leipzig und Berlin, die ihre jeweiligen Bewerbungen am 31.05.2010 in Berlin dem BDLI präsentierten. Beide Bewerber wurden um schriftliche Konkretisierungen der präsentierten Konzepte gebeten.

Sowohl Leipzig als auch die Vertragspartner Berlin und Brandenburg legten bis heute diese schriftliche Präzisierung vor. Damit erfüllen Berlin und Brandenburg die gültige Rahmenvereinbarung.

Der BDLI tritt jetzt mit den Vertragspartnern in Gespräche zur Ergänzung der bestehenden Rahmenvereinbarungen ein, die in den nächsten Wochen abgeschlossen werden sollen.

Der BDLI bedankt sich ausdrücklich für das große an der ILA gezeigte Interesse, für das hohe Engagement und für das Vertrauen aller einreichenden Bewerber sowie die präsentierten, innovativen Konzepte.

Der BDLI:

Der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. (BDLI) mit über 190 Mitgliedern vertritt die Interessen einer Branche, die durch internationale Technologieführerschaft und weltweiten Erfolg ein wesentlicher Wachstumsmotor der deutschen Wirtschaft geworden ist. Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie mit derzeit rund 93.700 direkt Beschäftigten bündelt nahezu alle strategischen Schlüsseltechnologien. Sie generiert ein jährliches Umsatzvolumen von gegenwärtig 23,6 Milliarden Euro.

Zu den primären Aufgaben des BDLI gehören die Kommunikation mit politischen Institutionen, Behörden, Verbänden und ausländischen Vertretungen in Deutschland, aber auch verschiedenste Mitglieder-Serviceleistungen im In- und Ausland. Der Verband ist verantwortlicher Veranstalter der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA in Berlin.

Der BDLI ist offiziell beim Deutschen Bundestag akkreditiert und erfüllt dort eine Reihe gesetzlich verankerter Aufgaben. Er ist Mitglied des europäischen Dachverbandes Aerospace and Defence Industries Association of Europe (ASD) und des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI).